Xəbərlər

Enerjiyə qənaət edən motor istehsalında mis hansı rol oynayır?

Yeni avtomobil texnologiyalarının işlənib hazırlanmasına gəldikdə, mis mühərrikin səmərəliliyini artırmaq üçün vacibdir və standart induksiya mühərrikləri sarımlarında daha çox mis, daha yüksək dərəcəli polad nüvələr, təkmilləşdirilmiş rulmanlar və izolyasiya və təkmilləşdirilmiş soyutma fanının dizaynı vasitəsilə səmərəliliyin əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdırılmasını tələb edir. daha yüksək motor səmərəliliyi axtarışı induksiya mühərriklərindən kənara çıxan yeni motor texnologiyaları və dizaynlarına səbəb oldu, mis bu yeni texnologiyaların diqqət mərkəzində oldu.

Daimi maqnit mühərriki
Daimi maqnitli sinxron mühərrik (PMSM) sənaye mühərriklərinin idarə edilməsində getdikcə daha çox tətbiq olunur.Daimi maqnit mühərrik texnologiyası rotor elementlərini nadir torpaq alüminium çubuqlarından hazırlanmış güclü daimi maqnitlərlə əvəz etdi.Daimi maqnitlər yerüstü montaj və daxili montaja bölünür. Daimi maqnit mühərrikinin statoru ənənəvi mis sarılmış mühərrikə çox oxşardır.Mühərrikdəki rotor unikaldır, daimi maqnitlər rotor vərəqinə və ya çubuq səthinə yerləşdirilmişdir. Daimi maqnit mühərriki oxşar nominallı AC asinxron mühərrikindən daha az mis istifadə edir, lakin səmərəlilik üçün yenə də misdən istifadə edir.

DAİMİ maqnit mühərriklərinin üstünlükləri: əla fırlanma anı sürət əyrisi, əla dinamik reaksiya, yüksək səmərəlilik və etibarlılıq, aşağı texniki xidmət, daha uzun xidmət müddəti, aşağı səs-küy, yüksək sürət qabiliyyəti, yüksək tork/həcm nisbəti və ya yüksək güc sıxlığı. Eksiler: Yüksək qiymət, dəyişən sürətli sürücülərə ehtiyac, nadir torpaq materiallarının davamlılığı.

Mis naqillərin sayı və növü kommutasiya edilmiş istəksizlik mühərrikinin dizaynında mühüm əhəmiyyət kəsb edir, burada bobinin hər döngəsi kommutasiya edilmiş istəksiz mühərrik dizaynının imkan verdiyi böyük stator yuvalarını doldurmağa kömək etmək üçün bir-birinə iç-içə yerləşdirilir.Mis bobin mühüm hissəsidir. , və motor adətən alüminium kimi alternativ materiallardan çox aşağı müqavimətə malik 100% mis ilə sarılır. Aşağı dolama müqaviməti birbaşa daha az tullantı istiliyinə çevrilir, beləliklə enerji səmərəliliyini artırır və motorun işləmə temperaturunu azaltmaq üçün əlverişlidir.
Zəruri hallarda, dəyişdirilmiş istəksiz mühərriklər ipə bənzər mis məftildən və ya Litz telindən hazırlanmış bir rulondan istifadə edirlər.Bobin ipə bənzər düzbucaqlıya bükülmüş çoxlu kiçik mis məftillərdən hazırlanmışdır. Bu tip keçiricidən istifadə edərək keçiricinin yerini dəyişdirmək mümkündür və bununla da cərəyanın xarici tərəfə keçməsinə səbəb olan dəri effektini azaldır. dirijor, dirijorun müqavimətini effektiv şəkildə artırır.

Switched Reluctance motor üstünlükləri: yüksək səmərəlilik, xüsusilə geniş yük diapazonunda, yüksək fırlanma momenti və yüksək sürət, əla sabit güc sürət diapazonu xüsusiyyətləri, yüksək etibarlılıq və uzun ömür, sadə və möhkəm tikinti, yüksək enerji sıxlığı.
Dezavantajları: Dalğalanma anı, yüksək vibrasiya dərəcəsi, dəyişən sürət sürücüsünə ehtiyac, səs-küy, DAİMİ maqnit mühərriklərindən bir qədər aşağı pik səmərəlilik.
Mis rotorlu motor
Mis rotorlu mühərrik texnologiyasının yeniliyi aşağı gərginlikli mühərrik bazarında daha yüksək enerji səmərəliliyinə olan tələbdən irəli gəlir ki, bu da ənənəvi tökmə alüminium rotor dizaynı ilə qarşılana bilməz. Ənənəvi alüminium rotor dizaynları təkcə yeni tətbiqlər üçün deyil, həm də təkmilləşdirilmə tətbiqləri üçün vacibdir. Bu yeni texnologiyanı inkişaf etdirmək üçün motor sənayesi rotorları, xüsusilə də mürəkkəb rotor tökmə proseslərinin dizaynını və işlənməsini yenidən işləyib hazırlayıb. Ənənəvi alüminium rotorla müqayisədə səmərəliliyin artması dizaynlar dizayn və inkişafa böyük sərmayəni əsaslandırır. Alüminium tökmə texnologiyasından istifadə edərək bərk mis rotorların tökmə üsulu ilə eyni ölçülü mühərriklərdə ənənəvi enerji qənaət edən mühərriklərlə müqayisədə daha yüksək səmərəlilik əldə edilir.

nəticə
Daimi maqnit, dəyişdirilmiş istəksizlik və mis rotor asinxron mühərrikləri bu mühərrik texnologiyalarının hər biri özünəməxsus şəkildə daha səmərəli, daha etibarlı mühərriklər istehsal etmək üçün mis dizaynlara əsaslanır. elektron açarlar və onların sıx mis statorları və rotorları, həmçinin azaldılmış cərəyan müqavimətinə malik soyuq işləyən rotorlu mis rotorlu mühərriklər enerjiyə qənaət məqsədlərinə nail olmaq və performansı artırmaq üçün seçimlər təklif edir. Mis, kommutasiya texnologiyası və daimi maqnitlərin innovativ istifadəsi sayəsində bugünkü motor dizaynlar öz səmərəliliyini və tətbiqi üçün xüsusi tələbləri qarşılamaq üçün bir çox başqa yollardan birini seçə bilər.